شماری از اعضای شورای ولایتی بدخشان با انتقاد از تخریب بی‌پیشنه شاهراه بدخشان‌تخار می‌گویند هر کیلومتر این سرک با هزینه میلیون‌ها افغانی ساخته شده اما در این اواخر به دلیل سیلاب‌ها، برف کوچ‌ها و بلند بودن تناژ موترهای باربری در چندین استقامت این سرک تخریب شده است.
بشیر صمیم رئیس شورای ولایتی بدخشان به رادیو آزاد گفت بسیاری از رویداد‌های ترافیکی ناشی از خرابی سرک این شاهراه است.
او افزود: "ساختن سرک برای مردم بدخشان یک رویا بود، این سرک از جمله ضرورت‌های حیاتی مردم است، تخریب یک متر این سرک برای ما غیر قابل تحمل است، مسئولین باید از ورود موترهای باربری با تناژ بلند جلوگیری کنند."
از سویی هم عبدالروف عبیدی رئیس فوایدعامه بدخشان گفت بدخشان ولایت وارداتی است و از همین رو تمامی موترهای باربری با تناژ بلند از سوی تخار می‌آیند.
به گفته او نیاز است که حکومت مرکزی یک ترازو برای بررسی موترهای باربری در تخار ایجاد کند.
از سوی دیگر محمد ابراهیم خستکی مدیر اداره مواد نفتی در بدخشان به رادیوآزادی گفت که اداره آنان یک ترازوی ۱۲۰ تنه برای وزن کردن موترهای مواد نفتی در بدخشان در اختیار دارد و هرگاه حکومت محلی خواسته باشد آنان حاضر هستند که موترهای تناژ بلند را وزن کنند: "این ترازو برای رفع ضروت مواد نفتی در بدخشان ساخته شده است، هرگاه ریاست مواد نفتی به ما اجازه دهد و مقامات محلی بدخشان برای وزن موترهای باربری با تناژ بلند مراجعه کنند، ما توان این کار را داریم و ترازوی ما گنجایش وزن ۱۲۰ تُن را دارد."
شاهراه بدخشان‌تخار به طول ۱۸۰ کیلومتر نزدیک به ده سال پیش در زمان حکومت حامدکرزی رئیس جمهوری پیشین افغانستان بگونه استندرد ساخته شده است. اما این شاهراه به دلیل سنگریزه، برف کوچ، سیلاب، تناژ بلند موترهای باربری همواره آسیب فراوان دیده است.
